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Configuration moteur 80cc Minarelli Am6
https://olv-motors.odoo.com/shop/configuration-moteur-80cc-minarelli-am6-301 https://olv-motors.odoo.com/web/image/product.template/301/image_1920?unique=4e0a78eAfin de concrétiser votre projet, créez votre configuration idéale et estimez le coût de l'ensemble !
Pièces à commander au garage pour toute prestation !
Prix définitif, disponibilités des pièces et consommables mis à jour après nous avoir contacté (conversion du panier en devis réajusté).
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Exemples de configurations
Configuration type compétition
Préparation Haut moteur : Avec / Sans
Préparation Bas moteur : Avec
Cylindre : 80cc 2Fast
Vilebrequin : C.44,9mm 2Fast / Bidalot / Italkit / Most Evo 2
Allumage : PVL Bidalot - Polini - Most (etc...)
Carburateur : 30-32mm Pwk Sunworld
Pipe d'admission : Most souple / anodisée 30-34mm
Boîte à clapets : V-Force 3i 85Kx + cale 10mm droite
Embrayage : Most Racing / KRM + cale 2,1mm
Pot d'échappement : KRM 80-90 / TXT V8
Configuration type All Days / Soft
Préparation Haut moteur : Avec / Sans
Préparation Bas moteur : Avec / Sans
Cylindre : 88cc Stage6 BigRacing
Vilebrequin : C.45mm Stage6 (Pack 88cc Stage6 BigRacing)
Allumage : MVT DD
Carburateur : 28-30mm Pwk Sunworld
Pipe d'admission : Most souple / MVT souple
Boîte à clapets : V-Force Top Performances / Stage6
Embrayage : Most Racing / KRM
Pot d'échappement : Au choix
Commencez par le client: trouvez ce qu'il veut et donner-le lui.
Configuration type compétition
Préparation Haut moteur : Avec / Sans
Préparation Bas moteur : Avec
Cylindre : 80cc Bidalot RF-WR
Vilebrequin : C.44,9mm 2Fast / Bidalot / Italkit / Most Evo 2
Allumage : PVL Bidalot - Polini - Most (etc...)
Carburateur : 30-32mm Pwk Sunworld
Pipe d'admission : Most souple / anodisée 30-34mm
Boîte à clapets : V-Force 3i 85Kx + cale 10mm droite
Embrayage : Most Racing / KRM + cale 2,1mm
Pot d'échappement : KRM 80-90 / TXT V8 / Bidalot 80
Configuration type All Days / Soft
Préparation Haut moteur : Avec / Sans
Préparation Bas moteur : Avec / Sans
Cylindre : 88cc Stage6 BigRacing
Vilebrequin : C.45mm Stage6 (Pack 88cc Stage6 BigRacing)
Allumage : MVT DD
Carburateur : 28-30mm Pwk Sunworld
Pipe d'admission : Most souple / MVT souple
Boîte à clapets : V-Force Top Performances / Stage6
Embrayage : Most Racing / KRM
Pot d'échappement : Au choix
Commencez par le client: trouvez ce qu'il veut et donner-le lui.
Configuration type compétition
Préparation Haut moteur : Avec + culasse
Préparation Bas moteur : Avec
Cylindre : 77cc Stage6 BigRacing
Vilebrequin : C.origine Italkit / Most Evo 2 / Stage6 (Pack 77cc Stage6 BigRacing)
Allumage : PVL Bidalot - Polini - Most (etc...)
Carburateur : 30-32mm Pwk Sunworld
Pipe d'admission : Most souple / anodisée 30-34mm
Boîte à clapets : V-Force 3i 85Kx + cale 10mm droite
Embrayage : Most Racing / KRM + cale 2,1mm
Pot d'échappement : KRM 70-80 / TXT V8 / Most 70-80
Configuration type All Days / Soft
Préparation Haut moteur : Avec / Sans
Préparation Bas moteur : Avec
Cylindre : 77cc Stage6 BigRacing
Vilebrequin : C.origine Italkit / Most Evo 2 / Stage6 (Pack 77cc Stage6 BigRacing)
Allumage : MVT DD
Carburateur : 26-30mm Pwk Sunworld
Pipe d'admission : Most souple / anodisée 21-28mm
Boîte à clapets : V-Force Top Performances / Stage6
Embrayage : Most Racing / KRM
Pot d'échappement : Au choix
Commencez par le client: trouvez ce qu'il veut et donner-le lui.
Configuration type compétition
Préparation Haut moteur : Avec
Préparation Bas moteur : Avec
Cylindre : 80cc Most 4Street
Vilebrequin : C.origine Italkit / Most Evo 2 / Stage6
Allumage : PVL Bidalot - Polini - Most (etc...)
Carburateur : 30-32mm Pwk Sunworld
Pipe d'admission : Most souple / anodisée 30-34mm
Boîte à clapets : V-Force 3i 85Kx + cale 10mm droite
Embrayage : Most Racing / KRM + cale 2,1mm
Pot d'échappement : KRM 80-90 / TXT V11 / TXT V8
Configuration type All Days / Soft
Préparation Haut moteur : Avec / Sans
Préparation Bas moteur : Avec / Sans
Cylindre : 80cc Most 4Street
Vilebrequin : C.origine Italkit / Most Evo 2 / Stage6
Allumage : MVT DD
Carburateur : 28-30mm Pwk Sunworld
Pipe d'admission : Most souple / anodisée 21-28mm
Boîte à clapets : V-Force Top Performances / Stage6
Embrayage : Most Racing / KRM
Pot d'échappement : Au choix
Commencez par le client: trouvez ce qu'il veut et donner-le lui.
Configuration type compétition
Préparation Haut moteur : Avec
Préparation Bas moteur : Avec
Cylindre : 80cc Italkit
Vilebrequin : C.44mm Italkit / Most Evo 2
Allumage : PVL Bidalot - Polini - Most (etc...)
Carburateur : 30-32mm Pwk Sunworld
Pipe d'admission : Most souple / anodisée 30-34mm
Boîte à clapets : V-Force 3i 85Kx + cale 10mm droite
Embrayage : Most Racing / KRM + cale 2,1mm
Pot d'échappement : KRM 70-80 / TXT V8
Configuration type All Days / Soft
Préparation Haut moteur : Avec / Sans
Préparation Bas moteur : Avec
Cylindre : 80cc Italkit
Vilebrequin : C.44mm Italkit / Most Evo 2
Allumage : MVT DD
Carburateur : 28-30mm Pwk Sunworld
Pipe d'admission : Most souple / anodisée 21-28mm
Boîte à clapets : V-Force Top Performances / Stage6
Embrayage : Most Racing / KRM
Pot d'échappement : Au choix
Commencez par le client: trouvez ce qu'il veut et donner-le lui.
Configuration type compétition
Préparation Haut moteur : Avec
Préparation Bas moteur : Avec
Cylindre : 80cc Top Performances
Vilebrequin : C.origine Italkit / Most Evo 2
Allumage : PVL Bidalot - Polini - Most (etc...)
Carburateur : 30-32mm Pwk Sunworld
Pipe d'admission : Most souple / anodisée 30-34mm
Boîte à clapets : V-Force 3i 85Kx + cale 10mm droite
Embrayage : Most Racing / KRM + cale 2,1mm
Pot d'échappement : KRM 80-90 / TXT V11 / TXT V8
Configuration type All Days / Soft
Préparation Haut moteur : Avec / Sans
Préparation Bas moteur : Avec / Sans
Cylindre : 80cc Top Performance
Vilebrequin : C.origine Top Performances (Pack 80cc Top Performances)
Allumage : MVT DD
Carburateur : 26-30mm Pwk Sunworld
Pipe d'admission : Most souple / anodisée 21-28mm
Boîte à clapets : V-Force Top Performances / Stage6
Embrayage : Most Racing / KRM
Pot d'échappement : Au choix
Commencez par le client: trouvez ce qu'il veut et donner-le lui.
Configuration type compétition
Préparation Haut moteur : Avec
Préparation Bas moteur : Avec
Cylindre : 80cc Malossi MHR
Vilebrequin : C.origine RHQ / Italkit / Most Evo 2 / Stage6
Allumage : PVL Bidalot - Polini - Most (etc...)
Carburateur : 30-32mm Pwk Sunworld
Pipe d'admission : Most souple / anodisée 30-34mm
Boîte à clapets : V-Force 3i 85Kx + cale 10mm droite
Embrayage : Most Racing / KRM
Pot d'échappement : KRM 80-90 / TXT V8
Configuration type All Days / Soft
Préparation Haut moteur : Avec / Sans
Préparation Bas moteur : Avec / Sans
Cylindre : 80cc Malossi MHR
Vilebrequin : C.origine RHQ / Italkit / Most Evo 2 / Stage6
Allumage : MVT DD
Carburateur : 26-30mm Pwk Sunworld
Pipe d'admission : Most souple / anodisée 21-28mm
Boîte à clapets : V-Force Top Performances / Stage6
Embrayage : Most Racing / KRM
Pot d'échappement : Au choix
Commencez par le client: trouvez ce qu'il veut et donner-le lui.
Configuration type compétition
Préparation Haut moteur : Avec / Sans
Préparation Bas moteur : Avec
Cylindre : 80cc Metrakit Pro Race 4
Vilebrequin : C.origine RHQ / Italkit / Most Evo 2 / Stage6
Allumage : PVL Bidalot - Polini - Most (etc...)
Carburateur : 30-32mm Pwk Sunworld
Pipe d'admission : Most souple / anodisée 30-34mm
Boîte à clapets : V-Force 3i 85Kx + cale 10mm droite
Embrayage : Most Racing / KRM
Pot d'échappement : KRM 80-90 / TXT V8
Configuration type All Days / Soft
Préparation Haut moteur : Avec / Sans
Préparation Bas moteur : Avec / Sans
Cylindre : 80cc Metrakit Pro Race 4
Vilebrequin : C.origine RHQ / Italkit / Most Evo 2 / Stage6
Allumage : MVT DD
Carburateur : 26-30mm Pwk Sunworld
Pipe d'admission : Most souple / anodisée 21-28mm
Boîte à clapets : V-Force Top Performances / Stage6
Embrayage : Most Racing / KRM
Pot d'échappement : Au choix
Commencez par le client: trouvez ce qu'il veut et donner-le lui.
Configuration type compétition
Préparation Haut moteur / Bas moteur : Conseillé
Cylindre : 90Wcc Bidalot RF-WR
Vilebrequin : C.44,9mm Bidalot (Pack 90cc Bidalot RF-WR)
Allumage : PVL Bidalot - Polini - Most (etc...)
Carburateur : 32-34mm Pwk Sunworld
Pipe d'admission : Most souple / anodisée 30-34mm
Boîte à clapets : V-Force 3i 85kx + cale 10mm droite
Embrayage : Most Racing / KRM + cale 2,1mm
Pot d'échappement : Krm 90-100 - Txt V21 - Bidalot 90-96
Autre montage possible :
Configuration type compétition
Préparation Haut moteur / Bas moteur : Conseillé
Cylindre : 90cc MXS GP
Vilebrequin : C.46mm X
Allumage : PVL Bidalot - Polini - Most (etc...)
Carburateur : 32-34mm Pwk Sunworld
Pipe d'admission : Most souple / anodisée 30-34mm
Boîte à clapets : V-Force 3i 85kx + cale 10mm droite
Embrayage : Most Racing / KRM + cale 2,1mm
Pot d'échappement : KRM 90-100
Autre montage possible :
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Commencez par le client: trouvez ce qu'il veut et donner-le lui.
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